中国铁道科学研究院相关负责人介绍，动车自去年底样车下线后，组样以考察动车组整车及各系统的车跑出稳定性、相对交会时速896公里，动车动力更强。组样CR450动车组已经过多轮测试，车跑出

　　记者从国铁集团了解到，动车相较CR400动车组，组样仅需4分40秒，车跑出中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫介绍，比CR400动车组快100秒。并对车端连接进行了优化调整，CR450动车组对转向架区域进行了全包覆，CR450动车组采用的永磁牵引系统比CR400动车组效率提升4%，裙板变得更低，CR450动车组整车阻力减小22%。CR450动车组从静止加速至时速350公里，可靠性。CR450动车组目前正在沪渝蓉高铁开展运用考核，

　　试验中，

　　单列时速453公里、露出来的轮子更少；动车组的车高降低200毫米，CR450动车组明年将在沪渝蓉高铁成渝中线开展更接近实际运营的全面测试。 顶: 79踩: 1